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    什么是救护车负压系统
    发布时间:2020-02-19
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    国家卫生部对负压救护车的要求:每小时换气为20次,负压值-10Pa至-38Pa之间,过滤分离率达99.9%。

    负压救护车病员舱室内的负压系指舱室与外界大气之间的相对压差,主要依靠排风机向外界大气主动排风及舱室的密封处理实现。病员舱室内空气在排向大气前,一般经高效过滤器(99.97%@0.3um)过滤,可以有效地减小病员微生物向救护车向外界环境的扩散、污染。此种方法只是一种物理隔离的方法,细菌、病毒是被阻截在高效过滤器表面,不能杀灭,救护车使用过后应进行针对舱室的消毒。

    目前,负压救护车是非常急需的前线物质,已有不少企业在加紧生产中。

    负压净化消毒系统是负压救护车的核心设备,它可使车舱内的空气压强低于大气压强,里面集成的过滤装置,能够对病菌进行过滤和灭杀。但从负压功能来看,不同的品牌,产品的研发设计也有所不同。有些车型的负压系统包括负压控制、消毒、过滤、净化等多种功能。

    总的来说,负压控制功能采用压差无级调节,与车的容积及密封性相关,满足不同车型工况。因为不同的设计,采用负压控制的设备也有区分,万博世界杯版电子CS-Y03A压差控制器是目前救护车负压系统中采用的一种常见形式。

    救护车负压系统

    释义:

    负压救护车:区别于普通救护车,被称为“特大号的N95口罩”,其最大的特点是能“负压隔离”,使外界环境免受污染,防止疫情进一步扩散,主要用于重大传染病员的安全隔离与转运。在当前严峻的防疫形势下,负压救护车是十分紧缺也是十分急需的先进技术装备。(推荐阅读:救护车界的N95口罩——负压救护车滤毒系统

    压差控制器:作为负压救护车滤毒系统的核心部件,可以监测、控制舱室与外界大气之间的相对压差,保障负压值-12到-28Pa。

    无级调节就是调节方式不是跳跃式的,是在一个范围内任意相对平滑的调节,可以称为无级调节。最常用的是变频空调的直流调速,汽车有无级变速箱,还有压缩机气量的无级调节。万博世界杯版电子的CS-Y03A压差控制器也自然属于无级调节,但不是市面上所有的压差控制器都可无极调节哦!

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